Technische gegevens:
Bouwjaar: 2002
Chassis: Mercedes-Benz O530G
Carosserie: Mercedes Citaro
Brandstof: Diesel
Zit- en staanplaatsen: 49 / 98
In navolging op de eerste serie Citaro G's volgde medio 2002 kwamen weer vier nieuwe Mercedes-Benz Citaro G's op dienst.
Nadat de gehele concessie in 2009 gewonnen werd door nieuwkomer Qbuzz, verloor Arriva het grootste werkgebied in Nederland. De bussen werden toen in Groningen geheel nagekeken en vervolgens op export gezet naar Portugal. De 162 en 163 kwamen terecht kwamen bij Transports Sul de Tejo.
Bouwjaar: 2002
Chassis: Mercedes-Benz O530G
Carosserie: Mercedes Citaro
Brandstof: Diesel
Zit- en staanplaatsen: 49 / 98
In navolging op de eerste serie Citaro G's volgde medio 2002 kwamen weer vier nieuwe Mercedes-Benz Citaro G's op dienst.
Nadat de gehele concessie in 2009 gewonnen werd door nieuwkomer Qbuzz, verloor Arriva het grootste werkgebied in Nederland. De bussen werden toen in Groningen geheel nagekeken en vervolgens op export gezet naar Portugal. De 162 en 163 kwamen terecht kwamen bij Transports Sul de Tejo.
Nummer | Kenteken | Bouwjaar | Chassisnummer | Datum i.d. | Datum u.d. | Volgende eigenaar | Nieuw nummer | Nieuw kenteken |
162 | BN-HN-57 | 2002 | WEB62824313101732 | 2002 | 12-2009 | Transports Sul de Tejo | 801 | 64-JA-55 |
163 | BN-HN-59 | 2002 | WEB62824313101764 | 2002 | 12-2009 | Transports Sul de Tejo | 802 | 64-JA-57 |
164 | BN-HN-60 | 2002 | WEB62824313101762 | 2002 | 12-2009 | Arriva Portugal | 317 | 57-MB-26 |
165 | BN-HN-61 | 2002 | WEB62824313101772 | 2002 | 12-2009 | Arriva Portugal | 318 | 57-MB-27 |