Qbuzz 2042 - 2047, 2048
Qbuzz 2044 - Groningen
Technische gegevens:
Bouwjaar: 2008
Chassis: MAN R14
Carrosserie: MAN Lion's Regio
Brandstof: Diesel, EEV
Zit-/Staanplaatsen: 47+2/1/18
Datum in dienst: december 2008
Datum uit dienst: december 2012
Voor de twee Qliners (lijnen 310 en 320) in de nieuwe concessie Zuidoost-Friesland bestelde Qbuzz de MAN Lion's Regio. De bussen zouden uitsluitend rijden vanuit de stalling Drachten. De bussen hebben 47 zitplaatsen + 2 klapstoeltjes of ruimte voor één rolstoel, daarnaast zijn er nog 18 staanplaatsen. De bussen kwamen met een lease-termijn van 4 jaar in december 2008 in dienst.
In juli 2009 kwam als vervolgbestelling de 2048 in dienst. Deze reed echter vanaf 2009 in de concessie Streekvervoer SRR. Nadat in augustus 2010 aldaar wijzigingen plaats vonden in het lijnennet, waren daar minder bussen nodig en kon de 2048 doorgeschoven worden naar Friesland.
In december 2012 verliep de leasetermijn voor de wagens en werden ze buiten dienst gesteld, maar vrijwel direct doorverkocht aan diverse tourbedrijven in Nederland. In Friesland werden ze afgelost door enkele Mercedes-Benz Integro's die vrijgekomen waren uit de concessie Groningen-Drenthe.
Bouwjaar: 2008
Chassis: MAN R14
Carrosserie: MAN Lion's Regio
Brandstof: Diesel, EEV
Zit-/Staanplaatsen: 47+2/1/18
Datum in dienst: december 2008
Datum uit dienst: december 2012
Voor de twee Qliners (lijnen 310 en 320) in de nieuwe concessie Zuidoost-Friesland bestelde Qbuzz de MAN Lion's Regio. De bussen zouden uitsluitend rijden vanuit de stalling Drachten. De bussen hebben 47 zitplaatsen + 2 klapstoeltjes of ruimte voor één rolstoel, daarnaast zijn er nog 18 staanplaatsen. De bussen kwamen met een lease-termijn van 4 jaar in december 2008 in dienst.
In juli 2009 kwam als vervolgbestelling de 2048 in dienst. Deze reed echter vanaf 2009 in de concessie Streekvervoer SRR. Nadat in augustus 2010 aldaar wijzigingen plaats vonden in het lijnennet, waren daar minder bussen nodig en kon de 2048 doorgeschoven worden naar Friesland.
In december 2012 verliep de leasetermijn voor de wagens en werden ze buiten dienst gesteld, maar vrijwel direct doorverkocht aan diverse tourbedrijven in Nederland. In Friesland werden ze afgelost door enkele Mercedes-Benz Integro's die vrijgekomen waren uit de concessie Groningen-Drenthe.
| Nummer | Kenteken | Bouwjaar | Bouwnr. | Chassisnummer | Datum i.d. | Datum u.d. | Volgende eigenaar | Nieuwe wagennr. |
| 2042 | BV-PS-11 | 2008 | R14-0143 | WMAR14ZZX9T013429 | 12-2008 | 12-2012 | Smit Reizen | 6 |
| 2043 | BV-PS-12 | 2008 | R14-0144 | WMAR14ZZ89T013431 | 12-2008 | 12-2012 | Betuwe Express | 970 |
| 2044 | BV-PS-14 | 2008 | R14-0145 | WMAR14ZZ19T013433 | 12-2008 | 12-2012 | Smit Reizen | - |
| 2045 | BV-PS-15 | 2008 | R14-0146 | WMAR14ZZ59T013435 | 12-2008 | 12-2012 | Betuwe Express | 971 |
| 2046 | BV-PS-16 | 2008 | R14-0147 | WMAR14ZZ69T013475 | 12-2008 | 12-2012 | Leo Ringelberg | - |
| 2047 | BV-PS-17 | 2008 | R14-0148 | WMAR14ZZ09T013438 | 12-2008 | 12-2012 | Snelle Vliet | - |
| 2048 | BV-XP-68 | 2009 | - | WMAR14ZZ99T014104 | 07-2009 | 12-2012 | Gebo Tours | 526 |
