Technische gegevens:
Bouwjaar: 1992 - 1993
Chassis: Volvo B10B-55
Carosserie: Berkhof Duvedec
Brandstof: Diesel
Zit- en staanplaatsen: 33 / 50 of 33 / 57
In december 2006 ging de nieuwe concessie Oost-Brabant en Meijerij in. De aanbesteding verliep echter verre van soepel; nadat door rekenfouten Connexxion en Hermes zich terug hadden getrokken resteerden nog slechts enkele maanden ter voorbereiding op de concessies. Nieuwe bussen werden direct besteld, maar deze konden niet op tijd geleverd worden.
Om deze tijd te overbruggen werden een groot aantal tijdelijke bussen naar Oost-Brabant en de Meijerij overgebracht, waarvan meerdere al maandenlang stil hadden gestaan of in de opslag stonden. Van de RET werden 28 overbodig geraakte stadsbussen overgenomen, die al na een korte revisie in dienst kwamen op (voornamelijk) de stadsdienst 's-Hertogenbosch.
Desondanks de revisie die gedaan was, kampten de bussen met veel defecten en stonden sommige al snel stil. Nadat de Rijksverkeersinspectie meerdere bussen gecontroleerd had, waren sommige zo door en door verrot dat deze per direct aan de kant gezet werden en niet meer op dienst mochten verschijnen, totdat dit hersteld was. In allereil moesten hierdoor nog meer bussen gehuurd worden.
Nadat de nieuwe bussen in dienst kwamen (2007/begin 2008) werden de meeste bussen buiten dienst gesteld en doorverkocht aan Womy. Een enkeling vond zijn weg naar warmere oorden, maar de meesten vonden hun weg naar de sloperij. Als een van de laatste bussen bleef de 45 het langst in dienst, want deze werd in 2009 nog op dienst gezien vanuit Tiel in de regio Rivierenland.
Bouwjaar: 1992 - 1993
Chassis: Volvo B10B-55
Carosserie: Berkhof Duvedec
Brandstof: Diesel
Zit- en staanplaatsen: 33 / 50 of 33 / 57
In december 2006 ging de nieuwe concessie Oost-Brabant en Meijerij in. De aanbesteding verliep echter verre van soepel; nadat door rekenfouten Connexxion en Hermes zich terug hadden getrokken resteerden nog slechts enkele maanden ter voorbereiding op de concessies. Nieuwe bussen werden direct besteld, maar deze konden niet op tijd geleverd worden.
Om deze tijd te overbruggen werden een groot aantal tijdelijke bussen naar Oost-Brabant en de Meijerij overgebracht, waarvan meerdere al maandenlang stil hadden gestaan of in de opslag stonden. Van de RET werden 28 overbodig geraakte stadsbussen overgenomen, die al na een korte revisie in dienst kwamen op (voornamelijk) de stadsdienst 's-Hertogenbosch.
Desondanks de revisie die gedaan was, kampten de bussen met veel defecten en stonden sommige al snel stil. Nadat de Rijksverkeersinspectie meerdere bussen gecontroleerd had, waren sommige zo door en door verrot dat deze per direct aan de kant gezet werden en niet meer op dienst mochten verschijnen, totdat dit hersteld was. In allereil moesten hierdoor nog meer bussen gehuurd worden.
Nadat de nieuwe bussen in dienst kwamen (2007/begin 2008) werden de meeste bussen buiten dienst gesteld en doorverkocht aan Womy. Een enkeling vond zijn weg naar warmere oorden, maar de meesten vonden hun weg naar de sloperij. Als een van de laatste bussen bleef de 45 het langst in dienst, want deze werd in 2009 nog op dienst gezien vanuit Tiel in de regio Rivierenland.
Nummer | Kenteken | Bouwjaar | Bouwnr. | Chassisnummer | Datum i.d. | Datum u.d. | ex 6xx | Volgende eigenaar | Opmerkingen |
41 | VT-69-KY | 1992 | 353-02 | YV3R13F12PA000139 | 01-2007 | 04-2009 | 604 | Womy | - |
42 | VX-85-FP | 1993 | 385-05 | YV3R13F16PA000466 | 01-2007 | 11-2007 | 664 | Womy | - |
43 | VX-90-FP | 1993 | 385-09 | YV3R13F17PA000489 | 01-2007 | 01-2008 | 668 | Womy | - |
44 | VX-91-FP | 1993 | 385-12 | YV3R13F14PA000501 | 01-2007 | 03-2008 | 671 | Natterman (Roosendaal) | Gesloopt (05-2009) |
45 | VX-99-KP | 1993 | 385-20 | YV3R13F19PA000543 | 01-2007 | 04-2009 | 679 | Womy | - |
46 | VX-20-HR | 1993 | 386-05 | YV3R13F19PA000560 | 01-2007 | 11-2007 | 684 | Womy | - |
47 | VX-21-LK | 1993 | 386-14 | YV3R13F15PA000569 | 01-2007 | 11-2007 | 693 | Womy | - |
48 | VX-10-HR | 1993 | 385-19 | YV3R13F11PA000536 | 01-2007 | 04-2009 | 678 | Natterman (Roosendaal) | Gesloopt (05-2009) |
49 | VX-28-LK | 1993 | 386-11 | YV3R13F1XPA000566 | 01-2007 | 11-2007 | 690 | Womy | - |
50 | VX-42-LK | 1993 | 386-06 | YV3R13F10PA000561 | 01-2007 | 04-2009 | 685 | Womy | - |
51 | VT-34-GX | 1992 | 352-01 | YV3R13F16PA000094 | 01-2007 | 11-2007 | 600 | Womy | - |
52 | VX-13-DZ | 1993 | 385-02 | YV3R13F10PA000463 | 01-2007 | 04-2009 | 661 | Womy | - |
53 | VX-19-HR | 1993 | 386-04 | YV3R13F11PA000553 | 01-2007 | 11-2007 | 683 | Womy | - |
54 | VX-08-DZ | 1993 | 385-03 | YV3R13F12PA000464 | 01-2007 | 11-2007 | 662 | Womy | - |
55 | VX-16-HR | 1993 | 385-16 | YV3R13F16PA000533 | 01-2007 | 11-2007 | 675 | Womy | - |
56 | VX-32-LK | 1993 | 386-09 | YV3R13F16PA000564 | 01-2007 | 11-2007 | 688 | Womy | - |
57 | VT-57-LL | 1992 | 353-04 | YV3R13F10PA000138 | 01-2007 | 11-2007 | 603 | Womy | - |
58 | VX-34-LK | 1993 | 386-08 | YV3R13F14PA000563 | 01-2007 | 11-2007 | 687 | Womy | - |
59 | VX-25-LK | 1993 | 386-13 | YV3R13F13PA000568 | 01-2007 | 07-2007 | 692 | De Populier (Rotterdam) | Gesloopt (2009) |
60 | VX-08-HR | 1993 | 386-01 | YV3R13F10PA000544 | 01-2007 | 11-2007 | 680 | Womy | - |
61 | VX-05-DZ | 1993 | 385-01 | YV3R13F19PA000462 | 01-2007 | 11-2007 | 660 | Womy | - |
62 | VX-39-LK | 1993 | 386-07 | YV3R13F12PA000562 | 01-2007 | 01-2008 | 686 | Womy | - |
63 | VT-20-PG | 1992 | 353-05 | YV3R13F19PA000154 | 01-2007 | 11-2007 | 607 | Womy | - |
64 | VX-94-FP | 1993 | 385-07 | YV3R13F1XPA000468 | 01-2007 | 10-2007 | 666 | De Populier (Rotterdam) | Gesloopt (2008) |
65 | VX-95-FP | 1993 | 385-08 | YV3R13F15PA000488 | 01-2007 | 11-2007 | 667 | Womy | - |
66 | VX-89-FP | 1993 | 385-10 | YV3R13F1XPA000499 | 01-2007 | 01-2008 | 669 | Womy | - |
67 | VT-96-PP | 1992 | 353-08 | YV3R13F17PA000153 | 01-2007 | 11-2007 | 606 | Womy | - |
68 | VX-70-LK | 1993 | 386-17 | YV3R13F19PA000609 | 01-2007 | 11-2007 | 696 | Womy | - |